P2T Bebaskan 198 Milik Warga Meruya

P2T Bebaskan 198 Milik Warga Meruya
Kamis, 29 Juli 2010 | 12:05 WIB
beritajakarta.com
Proyek Tol JORR W-2 terkendala pembebasan tanah
TERKAIT:

* Pembebasan Lahan JORR Macet
* Proyek JORR Ulujami-Kebon Jeruk Terkendala Pembebasan Lahan
* Satu Bulan, Target Jasa Marga Tuntaskan Akuisisi JORR 2

JAKARTA, KOMPAS.com - Panitia Pengadaan Tanah (P2T) Jakarta Barat menjadwalkan dalam tahun ini akan membebaskan 198 bidang tanah di Kelurahan Meruya Selatan, Joglo dan Meruya Utara, Kecamatan Kembangan, Jakarta Barat, untuk proyek pembangunan Jakarta Outer Ring Road West Two (JORR W2).

"Lahan seluas 5.009 meter persegi itu di antaranya milik sebelas warga di Kelurahan Meruya Selatan dibayar ganti ruginya senilai Rp 20,9 miliar," kata H Firdaus Mansyur, Ketua P2T Jakarta, Kamis (29/7/2010).

Firdaus Mansyur yang juga Sekretaris Pemkot Jakarta Barat mengatakan, lahan yang akan dibebaskan tersebut sebelumnya terbelenggu tak bisa dimanfaatkan atau dijual karena masuk penguasaan salah satu pengembang.

"Kini pembayaran ganti rugi itu dilaksanakan setelah ada fatwa dari Badan Pengawasan Keuangan Provinsi (BPKP) DKI Jakarta," katanya.

Sebelumnya dari 119 bidang tanah di Kelurahan Meruya Utara yang juga terkena proyek JORR W2 itu telah dibebaskan oleh P2T sebanyak 31 bidang.

Masih ada 2 bidang tanah lainnya yang juga termasuk terkena proyek itu hingga kini dalam proses penyelesaian karena masih dalam sengketa, sedangkan ada 21 bidang lainnya merupakan lahan Fasos Fasum sehingga tidak perlu dibebaskan.

Pimpinan Proyek Bina Marga Ir Hambardi berharap dalam tahun ini seluruh bidang tanah yang terkena proyek JORR W2 Ulu Jami, Jakarta Selatan - Kembangan, Jakarta Barat di tiga kelurahan di Jakarta Barat itu sudah bisa dituntaskan..

"Saya berharap dalam tahun 2011 pembangunan fisiknya sudah bisa dilakukan," ujarnya.

H Djunaidi, Asisten Pembangunan dan Lingkungan Hidup Pemkot Jakarta Barat mengatakan, untuk pembangunan JORR W2 itu dilengkapi dengan jalan arteri. Namun, untuk pembebasan lahan jalan arteri tersebut hingga kini belum jelas pihak mana yang seharusnya membebaskannya.

"Apakah pihak Bina Marga atau Pemprov DKI masih dalam pembahasan," ujarnya.

Menurut Djunaidi, Wali Kota Jakarta Barat H Mas Djoko Ramadhan pernah mengirimkan surat ke Gubernur DKI agar Pemprov DKI tidak membebaskan lahan arteri itu dengan anggaran APBD DKI. Alasannya karena untuk pembebasan jalan arteri JORR W1 dan JORR TB Simatupang pembebasannya ditangani oleh pihak Bina Marga. .

Sebelumnya , kata Djunaidi, pihak Bina Marga telah meminta agar Pemprov DKI yang membebaskan lahan arteri untuk JORR W2

"Kalau Pemprov DKI harus membebaskan lahan untuk arteri sepanjang 7,8 km dengan luas kanan kiri jalan masing-masing 20 meter berarti triliunan rupiah harus dikeluarkan oleh Pemprov DKI," ujarnya.

Djunaidi berharap agar masalah jalan aretri tersebut dapat segera tuntas dan diselesaikan hingga pembangunannya bisa terwujud.

Diakui, pihak Dinas PU Provinsi DKI pada tahun 2009 pernah menyiapkan dana Rp5 miliar untuk membebaskan jalan arteri tersebut namun tak dapat digunakan.

"Tidak ada artinya karena dana itu ibarat menggarami air laut," ujarnya.

Djunaidi menambahkan, pembangunan JORR W2 akan dilengkapi dengan dua ruas putaran jalan seperti Jembatan Semanggi, yakni di Jalan Meruya dan Joglo Raya, selain itu juga ada satu jembatan penyeberangan umum (JPU) di dekat Kampus Universitas Mercu Buana.
sumber : http://properti.kompas.com/read/2010/07/29/12050038/P2T.Bebaskan.198.Milik.Warga.Meruya

Pembebasan Lahan JORR W2 Dipercepat

Pembebasan Lahan JORR W2 Dipercepat
Jumat, 22 Januari 2010 | 18:27 WIB
KOMPAS/RIZA FATHONI
Ilustrasi: simpang susun jalan tol lingkar luar atau Jakarta Outer Ring Road(JORR)
TERKAIT:

* Tol Kebon Jeruk-Penjaringan Selesai Januari 2010
* Tol Ulujami-Puri Indah Selesai Akhir 2010
* JORR W2: Pemilik Lahan Minta Harga di Atas NJOP

JAKARTA, KOMPAS.com - Untuk mempercepat pembebasan tanah guna membangun jalan tol Jakarta Outer Ring Road West 2 (JORR W2), Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan menerapkan sistem konsinyasi. Dengan sistem ini, pembebasan lahan JORR W2 ditargetkan selesai pada pertengahan 2010.
Pemprov akan menggunakan tim penilai untuk menaksir harga lahan warga yang akan dilalui JORR W2.

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo, Jumat (22/1/2010) di Jakarta Pusat, mengatakan, sistem konsinyasi terbukti efektif untuk membebaskan lahan bagi pembangunan Banjir Kanal Timur. Sistem konsinyasi terpaksa diterapkan karena masih banyak warga yang menolak melepaskan tanahnya dengan harga sesuai nilai jual obyek pajak (NJOP).

"Pemprov akan menggunakan tim penilai untuk menaksir harga lahan warga yang akan dilalui JORR W2. Setelah ada hasil penilaian harga tanah dari tim itu, Pemprov memberi waktu 120 hari bagi warga untuk mengurus proses administrasi pembebasan tanah. Jika masih menolak juga, sistem konsinyasi akan diberlakukan," kata Fauzi.

Ketua Panitia Pembebasan Tanah (P2T) Jakarta Selatan, Mangara Pardede mengatakan, pihaknya harus menggunakan tim penilai independen untuk menaksir harga pasaran yang pantas untuk 695 bidang tanah warga. Penaksiran dan sistem konsinyasi terpaksa dilakukan agar pembebasan tanah dipercepat.

Sistem konsinyasi yang dimaksud adalah sistem yang memungkinkan pemerintah menitipkan uang ke pengadilan untuk membebaskan tanah jika tidak terjadi mufakat saat perundingan. Pemilik tanah dapat mengambil uang itu ke pengadilan dengan menunjukkan bukti kepemilikan. Sistem ini diamanatkan dalam Peraturan Presiden nomor 65 tahun 2006 mengenai Pengadaan Tanah Bagi Pelaksanaan Pembangunan Untuk Umum.

JORR W2 akan membentang dari Kebon Jeruk-Ulujami. Bersama dengan JORR W1, JORR W2 akan menghubungkan JORR TB Simatupang dengan jalan tol Sedyatmo ke Bandara Soekarno-Hatta. Sebagian badan JORR W2 sudah mulai dibangun tetapi proses pembangunan terhenti akibat adanya tanah yang belum dibebaskan.

Jika sampai terhubung, jalan tersebut dapat mengurangi kemacetan di jalan tol dalam kota. JORR W1 dan W2 dapat menampung sampai 60.000 kendaraan setiap hari sehingga arus lalu lintas dari luar kota tidak perlu masuk ke dalam kota.

"Jika tanah untuk JORR W2 selesai dibebaskan, kontraktor dapat membangun badan jalan tol itu dengan cepat. Dengan demikian, pada 2011, JORR W2 dapat selesai dibangun dan terhubung dengan JORR W1 dan jalan tol Pondok Indah atau JORR TB Simatupang," kata Fauzi.

JORR merupakan bagian dari strategi Pemprov DKI Jakarta untuk membagi kepadatan volume lalu lintas. Selain JORR, terdapat juga enam ruas jalan tol dalam kota yang akan dibangun untuk mengatasi kemacetan.

sumber : http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2010/01/22/18275516/Pembebasan.Lahan.JORR.W2.Dipercepat..

Warga Terkena Proyek JORR Jangan Terpengaruh Oknum

dok/beritajakarta.com

BERITAJAKARTA.COM — 03-12-2010 18:31
Warga Meruyaselatan, Joglo dan Meruyautara, Jakarta Barat yang terkena proyek Jakarta Outer Ring Road (JORR W-2) dan belum mendapat ganti rugi diminta tetap tenang. Warga juga diimbau tidak mudah terpengaruh oleh hasutan sejumlah oknum, yang mencoba memanfaatkan situasi.

Hal itu diungkapkan Sekretaris Kota Administrasi Pemkot Jakarta Barat, Firdaus Mansur yang juga menjabat Ketua Panitia Pengadaan Tanah (P2T) menyikapi adanya keluhan seorang warga Meruyautara, yang mempertanyakan perihal pembebasan lahannya.

"Pastinya sesuai komitmen untuk masalah pembebasan lahan warga tidak ada istilah tutup anggaran yang berdampak pada kelangsungannya yang kembali memakan waktu. Sebelum pertengahan Desember 2010 sesuai ketentuan bila sudah lengkap persyaratannya akan ada pembayaran pada sejumlah bidang tanah,” ujarnya, Jumat (3/12).

Dijelaskan Firdaus, total lahan yang terkena proyek JORR mencapai 193 bidang tanah. Warga yang akan dibebaskan lahanya meliputi 105 KK di Meruyaselatan, 63 KK Joglo dan 30 KK Meruyautara. Sedangkan mengenai besarnya uang ganti rugi akan ditetapkan secara bervariasi yaitu antara Rp 900 ribu sampai Rp 3.000.000/meter.

Proyek JORR W-2 yang akan dilaksanakan di Jakarta Barat panjangnya mencapai 7,8 kilometer dan lebar 40 meter. Dan proyek tersebut dari seberang pusat perbelanjaan Makro (seberang Mall Puri) ke wilayah perkavelingan penyelesaian Tomang kemudian berlanjut hingga belakang Universitas Mercu Buana-Joglo dan ke Petukangan Selatan. Sedangkan untuk pintu ke luar dan masuk ada dua yakni di Jl Meruya dan Joglo yang berbentuk jembatan seperti di Semanggi.

Namun saat disinggung mengenai belum adanya kejelasan pembebasan lahan sebagai jalan arteri sesuai panjang proyek JORR W2 dengan lebar sesuai ketentuan masing-masing pada sisi JORR W2 lebarnya 20 meter, Firdaus mengungkapkan sepengetahuannya Bina Marga tidak menyediakan. Dan karena untuk membuat jalur arteri sepanjang JORR W2 hingga harus kembali membebaskan lahan dan akan memakan biaya yang jumlahnya sangat besar jelas Pemprov DKI Jakarta keberatan.

“Jelas keberatan karena di lokasi lain seperti JORR W-1 dan JORR Tb Simatupang untuk jalan arteri yang ada sekarang pembebasan lahannya dilakukan oleh Bina Marga bukan Pemprov DKI Jakarta. Dan kami mau hal yang sama juga berlangsung untuk jalan arteri pada JORR W2,” tandasnya.

sumber : http://www.beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?idwil=4&nNewsId=42361

JORR W2

Saat ini sedang proses pembebasan seiring dengan akan dibangunnya jalur JORR W2 di wilayah meruya dan sekitarnya. Proses pembebasan sudah dapat di lihat di wilayah meruya dengan adanya tiang berpelang seperti di foto ini.

Dengan adanya JORR akan membuat berkembangnya daerah yang dilalui ( meruya, cileduk, bintaro ) karena semakin lancarnya transportasi yang melalui wilayah tersebut.